Лодочный мотор GOLFSTREAM T5NBMS

По запросу
(0 руб./1 шт.)

Под заказ

  • Бренд
    Golfstream
  • Переключение передач
    Ручное F-N-R
  • Система охлаждения
    Водяное
  • Система смазки
    премикс 50:1
  • Объем трансмиссионного масла
    195 мл
  • Максимальный расход топлива
    2,6 л
  • Топливный бак
    2,7 л
  • Вес
    20
  • Размер винта, дюйм
    3 - 7,8'' - 8''
  • Высота транца
    381 мм
  • Управление мотором
    Ручное (румпель)
  • Система запуска
    Ручной стартер
  • Система зажигания
    CDI
  • Обороты на холостом ходу
    1000-1100
  • Максимальное число оборотов (об/мин)
    4500-5500
  • Количество цилиндров
    1
  • Мощность
    5
  • Объем двигателя (куб. см)
    102
  • Тип двигателя
    2-тактный
  • 1014
  • 343
  • 700

Описание

Лодочный мотор Golfstream T5BMS отлично подойдет для небольших лодок в качестве основного или для катеров и средних лодок в качестве дополнительного двигателя. Отличается компактностью, легким весом, безопасностью и высокой способностью к маневрам.

- Все лодочные моторы Golfstream имеют высокопрочную алюминиевую конструкцию. Покрытие корпуса мотора многослойное и выполнено самыми современными лакокрасочными материалами PPG (США), которые обеспечивают высокие антикоррозийные свойства и сохраняют внешний вид продукции надолго.

  • - Компактный и легкий, для удобства оснащен ручкой для переноски.
  • - Маневренность и безопасность обеспечивает возможность управления дросселем с поворотным захватом.
  • - В модели предусмотрена чека аварийной остановки двигателя.
  • - Рычаг дросселя, воздушная заслонка, стартер и выключатель двигателя размещены достаточно удобно, что создает уверенный запуск.
  • - Инновационная система зажигания CDI и новая конструкция стартера для легкого запуска.
  • - Переключение передач ВПЕРЕД/НЕЙТРАЛЬ/НАЗАД.
  • - Прочный алюминиевый винт.
  • - Оптимальный по объему встроенный топливный бак на 2.7 л с возможностью подключения внешнего бака.
  • - Управление на румпеле для маневренности и безопасности.
  • - Предусмотрена защита от запуска двигателя при включенной передаче.
  • - 5 положений изменения угла дифферента (наклона двигателя).
  • - 2 положения для движения по мелководью.
  • - Не подлежит регистрации в ГИМС МЧС.