Системы управления судном

(0 руб./1 шт.)
По запросу
шт.
(0 руб./1 шт.)
По запросу
шт.
(0 руб./1 шт.)
По запросу
шт.
(0 руб./1 шт.)
По запросу
шт.
(0 руб./1 шт.)
По запросу
шт.
(0 руб./1 шт.)
По запросу
шт.
(0 руб./1 шт.)
По запросу
шт.
(0 руб./1 шт.)
По запросу
шт.
(0 руб./1 шт.)
По запросу
шт.
(0 руб./1 шт.)
По запросу
шт.
(0 руб./1 шт.)
По запросу
шт.
(0 руб./1 шт.)
По запросу
шт.
(0 руб./1 шт.)
По запросу
шт.
(0 руб./1 шт.)
По запросу
шт.
(0 руб./1 шт.)
По запросу
шт.
(0 руб./1 шт.)
По запросу
шт.

Системы управления судном:
Популяризация водного транспорта породила большое количество новоиспеченных владельцев лодок и катеров с подвесными и стационарными лодочными моторами. Каждый владелец хоть раз задумывался об установке или замене системы дистанционного управления.
Одним из самых известных производителей систем рулевого управления является компания ULTRAFLEX (Италия), которая занимается разработкой и производством рулевых систем для водного транспорта с 1953 года. Более 15 лет Техномарин является официальным дистрибьютором компании Ultraflex и обеспечивает российский рынок всеми необходимыми комплектующими для систем дистанционного управления.

Выделяют два вида систем управления судном:
1. Механические системы рулевого управления.
Рекомендуется использовать с двигателями до 100 л.с.
2. Гидравлические рулевые системы.
Рекомендуется использовать с моторами свыше 100 л.с.
Их неотъемлемой частью является система дистанционного управления газом\реверсом. 

Надежность — это самый главный критерий при выборе. Вы будете в полной мере удовлетворены качеством продукции Ultraflex.

Рулевые троса:

Марка рулевого троса выбирается в зависимости от модели рулевого редуктора, а его длина определяется в зависимости от длины и конструктивных особенностей судна. Для рулевых редукторов мощностью до 55 л.с. применяется рулевой трос марки М58. Для рулевых редукторов мощностью более 55 л.с. применяется рулевой трос марки М66. Для подбора нужной длины рулевого троса необходимо выполнить замеры: Первый замер - это расстояние от центра рулевого редуктора до борта катера (расстояние А). Второй замер - это расстояние от центра рулевого редуктора до транца (расстояние В). Третий замер - это половина ширины транца (расстояние С). Если трос крепится непосредственно на двигатель, то длина троса определяется по формуле (А+В+С)+0,1м. Поскольку длина рулевых тросов маркируется в футах, то полученный результат (в метрах) делим на 0,3 (1фут = 0,305 м) и получаем нужную длину в футах. Если трос крепится с помощью специальных опор или кронштейнов к транцу или стенке моторно